It waarmste nije materiaal op it stuit -Metal Foam
Metal foam hat in bepaalde graad fan sterkte, duktiliteit en additiviteit, en kin brûkt wurde as in lichtgewicht struktureel materiaal. It materiaal is al lang brûkt as kearnmateriaal foar fleantúchklemkomponinten. Yn 'e loftfeart- en raketyndustry wurde foammetalen brûkt as lichtgewicht, waarmte-oerdragende stipestruktueren. Omdat it kin wurde laske, gelijmd of plated oan de struktuer, it kin wurde makke yn in sandwich load-bearing komponinten. Lykas foar de wjuk metalen shell fan it stipe lichem, de missile noas kegel fan 'e shell fan' e anty-temperatuer ynstoarten fan 'e stipe lichem (fanwegen syn goede termyske conductivity) en it lâningsgestel fan it romteskip ensafuorthinne. Yn de bou,metalen foamis nedich om ljocht, hurde, fjoer-resistant eleminten, railings of de stipe lichem fan dizze dingen. De hege frekwinsje, hege snelheid fersnelling en fertraging fan moderne liften fereasket ek lichtgewicht struktueren mei sawol enerzjy-absorberende en load-bearing eigenskippen te ferminderjen enerzjyferbrûk. Silindryske skulpen wurde in soad brûkt yn engineering struktueren lykas fleanmasine rompen en off-shore oalje platfoarms. Tinne-muorre silindryske skulpen wurde maklik skansearre doe't ûnderwurpen wurde oan loads, mar as de shell wurdt stipe troch in trochgeande foam: coil, de struktuer hat gruttere krêft as in unreinforced sintrum shell fan deselde diameter en grutte. Koperfoam is makliker te produsearjen en makliker te ferfoarmjen, wêrtroch it geskikt is foar gebrûk as befestiging. Foammetaal kin ek brûkt wurde as fersterkingmateriaalfoar in protte organyske, anorganyske en metallyske materialen. Lykas nikkel foam fol mei smelte aluminium solidification makke fan nikkel foam fersterke aluminium alloy (NFRA) materialen.
Foam metaal is tige geskikt foar gebrûk as in ferskaat oan bearing panielen, skulpen en buizen fan lichtgewicht j coil, makke fan in ferskaat oan Laminated gearstalde materialen. In typysk foarbyld fan it brûken fan poreuze materialen foar strukturele komponinten is de produksje fan sandwich panielen. De sandwichpanielen dy't brûkt wurde yn moderne fleantugen brûke in glês- of koalstoffaser gearstalde hûd. De skins wurde skieden troch metallysk aluminium of papierharshoneycomb materialen, of troch stive polymere skuimen, om it sandwichpaniel in hege spesifike bûgstiffens en spesifike bûgsterkte te jaan. Deselde technology is útwreide nei in oantal oare tapassingen wêr't gewicht in wichtige metrysk is: romteferfier, bobsliden, raceboaten, en beweegbere gebouwen, ûnder oaren.

Cushioning beskerming is ek ien fan 'e wichtichste gebrûk fan skommetalen, dy't de mooglikheid hawwe moatte om enerzjy op te nimmen, wylst de maksimale krêft op it beskerme objekt ûnder de limyt fan skea wurdt hâlden. Poreuze foammaterialen kinne goed geskikt wêze foar sokke tapassingen. Troch de relative tichtens te kontrolearjen, kin de sterkte fan it skommetaal oer in breed berik oanpast wurde. Dêrnjonken kin it materiaal ûnder hast konstante spanning grutte kompresjebeammen ferneare, sadat in grutte hoemannichte enerzjy sûnder hege spanningen opnomd wurdt. By de tarieding fan keunstmjittige bonken, neffens de easken fan poargrutte fan 150¨m ~ 250¨m en grutte porositeit, kinne anorganyske materialen troch de krêft fan dizze tiid net foldwaan oan de easken fan gebrûk, en stadichoan ûntwikkele ta demetalen foamkeunstmjittige bonke. Dizze skommetalen wurde produsearre troch konvinsjonele metoaden lykas elektroplating, en se wurde ûnderwurpen oan loads by foarmjen en oare prosessen, lykas yn it minsklik lichem. It is ekstreem wichtich foar de measte minsklike bonken materialen dy't net hawwe in sels-herstel effekt te realisearjen fan de grutte porosity nedich foar minsklik bonken wylst behâld fan hege meganyske eigenskippen, dat wol sizze, te foldwaan oan de grutte porosity nedich foar minsklik bonke wylst behâld fan hege meganyske eigenskippen.