Ierde syn sterkste skom materiaal - keramyske bal metaal gearstalde skom

Yn dit papier sille wy de oanbelangjende eigenskippen en tapassingsscenario's fan keramyske bal gearstalde yntrodusearjefoam metaal(aluminium-basearre) ultralight materiaal.
Earst fan alles, it materiaal is in spesjale gearstalde nij foam materiaal. Troch it ymplantearjen fan holle keramyske dieltsjes arranzjearre yn in matrix as fersterkjend materiaal, binne de totale modulus en sterkte fan it materiaal signifikant heger as oare skommaterialen makke fan deselde matrix. It fersterkingsmateriaal jout it gearstalde skom in hegere porositeit dan it materiaal fan 'e matrixlegering, wat resulteart yn in signifikante gewichtsreduksje. En neist de gewichtsreduksje helpt de oanwêzigens fan unifoarm ferdielde keramyske sfearen binnen it materiaal it gearstalde skom om hege enerzjyabsorption ûnder kompresje te berikken.
Twad, de poreuze struktuer fan 'e keramyske sfearen gearstalde foam aluminium ultralight materiaal kin wjerstean grutte plestik deformations en it kin absorbearje enerzjy ûnder kompresje of impact betingsten generearre. It goede dempingsfermogen kin tapast wurde om trilling te ferminderjen. Dêrom kin it brûkt wurde as in beskermjend materiaal tsjin skea feroarsake troch botsing of ynfloed troch himsels op te offerjen.
Gearfetsjend, it keramyske bal gearstalde foam aluminium materiaal is op it stuit de meast potinsjele tapassing fan foam metaal, en is wurden in treflik fertsjintwurdiger fan de nije struktuer-funksje yntegraasje materialen en hjoeddeiske cutting-edge hotspots fan materiaal ûntwikkeling.
Materiaal Performance

1. Lichtgewicht
Lichtgewicht materiaal is ien fan 'e foardielen fan dit soarte fan keramyske balgearstalde foam metaalultralight materiaal. Op it stuit, dit soarte fan materiaal meastal oannimt aluminium of magnesium alloy mei ljocht tichtens en poerbêste sterkte as de basis materiaal. De fersterking is benammen tinne muorre keramyske holle sfearen, dat is befoarderlik foar it fierder krijen fan gearstalde skommaterialen mei legere tichtens. De ymplantaasje fan holle keramyske sfearen draacht by oan de stipe fan 'e ynterne poarjes fan it materiaal en ferbettert ek de totale sterkte fan it materiaal, en soarget foar in oanmerklike porositeit foar it gearstalde skommateriaal. It biedt in breed skala oan tapassingen yn 'e fabrikaazje fan skipsdekken, auto-ûnderdielen, driuwende modules, en autopânser.

2. Stress-strain curves
Foar lichtgewicht keramyske bal fersterke aluminium matrix composites, de wichtichste meganyske skaaimerk fan it materiaal wurdt wjerspegele yn syn compressive eigenskippen. Troch syn mislearjen proses en meganisme tidens kompresje, dat is folslein oars as dat fan de matrix materiaal, syn kompresje eigenskippen binne mear ferlykber mei dy fan poreuze materialen. Wylst konvinsjonele matrix materialen sille mislearje fluch nei opbringst, metalen gearstalde skuim sil trochgean te ferfoarmjen in grut bedrach en absorbearje in grut bedrach fan eksterne enerzjy neidat se begjinne te jaan. De kompressive eigenskippen fan it materiaal wurde ek beynfloede troch de grutte fan 'e fersterke keramyske ballen.

3. Shock absorption en enerzjy absorption eigenskippen
Op it stuit binne de meast brûkte op it mêd fan trillingsdemping en enerzjyabsorption ferskate polymere skommaterialen. It polymearfoammateriaal sels is lykwols gefoeliger foar temperatuer, gemyske reagenzjes en ultraviolette strielen, wat it gebrûk fan polymeerfoammaterialen yn 't toaniel sterk beheint. En it neidiel fan legere spesifike enerzjyabsorption liedt ek ta dat polymearfoammaterialen in enoarm folume nedich binne om grutte lading-ynfloedenerzjy op te nimmen. Yn ferliking mei it,gearstalde foam aluminiumhat hegere sterkte en gruttere rigidity. De hege stabiliteit, goede moarmerresistinsje, sterke regeneraasje, net maklik te ferbaarnen, licht gewicht, is in poerbêste skokabsorption materiaal.

4. Applikaasje yn engineering fjild
Keramyske bal gearstalde foam aluminium ultralight materiaal, hat ek in protte tapassingen op it mêd fan engineering. Oan 'e iene kant wurdt it brûkt as struktureel materiaal, brûkt yn' e auto-yndustry, loftfeart en bousektor; oan de oare kant, it wurdt brûkt as in funksjoneel materiaal, wurdt in enerzjy absorption en shock absorption en elektromagnetyske shielding komponinten.